Останні коментарі міста Київ:

Знаєте, це чисто моя здогадка, Київ здали до бою. Справа у тому, що тунелі під Дніпром ніхто не підривав і німці цим скористалися сповна! Не продуманий відхід військ, а позиції у Голосієво - тримали ополченці більшість з яких не мало зброї. Я не стверджую, але привід замислитися є.

Стоматологія Альянс-дент - дуже зручно для Обухов , Украінка , Козин , Корчувате , Теремки . Якість найвищого рівня , а ціни значно нижче цін Києва.

дискусія щодо того, що це таке http://community.livejournal.com/interesniy_kiev/2340322.html

Факт, який мене вразив: Вище ДВС в басейні Дніпра налічується 173 водосховища. http://www.first-realty.com.ua/art/42/2422.html

З приводу "World / Ukraine / Kyyivska / Vyshhorod, 7 km від центру (Вишгород)" - це до Google.

Брехня.. міст Бош стояв поряд з мостом Метро... в 70х навіть опори було видно інколи

бильярдный зал, место где работают типичные жлобихи официантки, очень советую постетить всем кто там небыл!!!! Уверяю вас вы останетесь довольны от сервиса и молниеносной скорости обслуживания = ))))))))

Еще как действующая....

На самый вверх наверно проблематично --- там пентхауз в два этажа.

Наразі там вже поставлено новий бугельний витяг, а схил ретрачать

http://www.wwii-photos-maps.com/kievaerialscans/GX3938SG(2)-260943/slides/GX3938SG(2)-260943-099.html

Часто здають для проведення весіль або інших урочистих подій.

Тут Джон живе =)

Який № цього титулу?

Насправді, залізниця тут була побудована, але тимчасова, і навіть не одна колія. По цим вузькоколійкам до будівництва тунелів підходили енергопотяги. Одна із колій йшла на околицю сучасного с.Хотова (в той час хат там не було, а тільки колючий дріт і вежі з вартовими). Там знаходився мінізавод для виробництва бетону. По цій колії вагонетки з бетонною сумішшю піднімалися до будівництва тунелю, що мав умовну назву «Депо». Зараз у ньому зберігаються радіоактивні залишки. Збереглися декілька кучугур з бетону, обабіч грунтової дороги, що також вела до бетонного мінізаводу і в той час була вистелена стежками з дощок до будівництва тунелю, що лежить поруч з крайніми хатами південного Пирогова. По цій дорозі в'язні тачками возили готову суміш до будівництва. Після війни полонені німці всі колії розібрали, залишилися лише насипи. Поруч, це там де зараз березовий гай (залишилися рештки земляних фундаментів) були дерев'яні бараки для в'язнів, що працювали на будівництві. Збереглися залишки водогону і навіть вбиральні. Таких таборів при будівництві залізничних тунелів (зараз це будівництво називають «сталінським метро») було декілька, а саме на Жуківці на місці сучасного заводу рятувального обладнання, інший у лісі, обабіч нової обухівської дороги на Кончу-Заспу (цегляні адміністративні будівлі були знесені нещодавно) а також на Оболоні зберігся похмурий адміністративний будинок (геть перебудований у 50-х роках, здається під гуртожиток друкарні «Жовтень») та ще декілька, від яких жодного сліду не залишилося. Після війни тут, і в цих самих бараках був концтабір для військовополонених німців.