Последние комментарии в городе Киев:

АВЕРС_ЦЕНТР НА М.Расковой,да ивообще все станции-ЭТО БЕЗДАРНОСТЬ ПЕРСОНАЛА,который ВАШЕ АВТО не ремонтирует,а гробит!!!ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ И РУКОВОДСТВО,в лице дирика бездарного Саська Петровича,по другому назвать не могу! Так что господа,если хотите угробить свое авто-езжайте к бракоделам-и угробьте свое АВТО,за бешенные деньги.. И мой совет КОРОСТЫЛЕВУ ИВАНУ СВЯТОСЛАВИЧУ-меняйте персонал,на професионалов,а не на бездарностей и уголовников. Соответствующие бумаги направляю в Генпрокуратуру.

Дай бог, чтобы в будущем лесной массив сохранился. Место для станции красивое.

Когда-то назывался "Локомотив"

Господи, это ж надо было так испоганить такую красоту!.. Вандалы, честное слово.

Бывший стадион завода станков-автоматов

До Борщаговки отсюда навряд. 9-й ходил до Контрактовой площади

Минные поля я помню. Но был контур с надписью стрельбище (тир) примерно позади 105-го и 104-го в сторону мемориала с церквушкой. Может просто кто-то по ошибке написал или страйкболисты начудили.Но контур был 100 %. Там ещё недалеко были обозначены места гибели и треугольники -лагеря

"...контур стрельбища или тира (сейчас уже не вспомню). К какому периоду относится это стрельбище?" Раньше, впереди 1-й линии обороны были обозначены МИННЫЕ ПОЛЯ. Стрельбища здесь - не было. Перед войной проходили учения - находили много холостых гильз и осечек ( в "треугольнике" между ДОТами № 102, 104 и 108). Встречались остатки от дымовых шашек. На высотах, все "дугообразные" пехотные окопы на стрелковое отделение - с того времени.

А у меня такой вопрос. Ранее на мрыжско-конче-засповском участке обороны было изображён контур стрельбища или тира (сейчас уже не вспомню). К какому периоду относится это стрельбище ?

Выходит, что до создания "каплычки" единственным организованным местом захоронения красноармейцев , погибших в р-не Кончи-Заспы, была братская могила возле киевской средней школы № 151 ? Или были ещё братские могилы ?

Информация по немцам - есть и достаточно полная, чтобы понять, как и какой ценой воевали "... цепи и колонны пьяных эсесовских автоматчиков". С 1 по 7 августа, есть пофамильные списки с адресами и даже... причиной гибели. По советским частям - "0".

Я тоже ездил. Он и до Борщаговки ходил, кажется.

Любопытно, а какая общая статистика потерь, понесённых немецкими частями в результате боёв на участке Мрыги-Вита-Литовская в 1941 г. ? Есть ли какие-то более -менее правдивые данные по этому вопросу ?

когда его построили?

под землей

www.kiev.com.ua

Также, вышеупомянутая немецкая гаубичная батарея вела огонь по ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЕ и линиям обороны советских войск на Жуковом острове. До сдачи Киева, эдесь сидели в обороне остатки бывшего пехотного "полка" сводного отряда генерал-майора Матыкина, усиленные пулемётными расчётами из состава моряков Днепровского отряда речных кораблей Пинской военной флотилии. "Прочность" советской обороны в эпизодических боях на Жуковом острове состояла из веских причин: - нехватки сил у немецкого 278-го пехотного полка 95-й пехотной дивизии; - естественных и труднопроходимых природных препятствий впереди советской линии обороны (речки, заливы, заболоченные поймы); - огневой поддержки маневрирующей корабельной артиллерии ПВФ. Периодически немецкие пехотные части пытались прорваться к блокированной паромной переправе, но их действия были безрезультатны, так как им приходилось штурмовать советские позиции вдоль дорог - прктически, в лобовых атаках. Такого громадного количества стрелянных ПУЛЕМЁТНЫХ гильз, как в окопах на ЖУЧКЕ, на линиях КиУР, пожалуй мне лично, встречать не приходилось.

85 автобуса год (может, и больше, точно не помню) как нет. Это - кроме указанного - конечная маршруток 182, 183, 495, 530, 558, бесплатной на Ашан Беличи. Также проходят автобус 102, троллейбус 35 (диспетчерская!), маршрутки 228, 437, 439, 472, 587.