Последние комментарии в городе Киев:

https://www.youtube.com/watch?v=r5pdsg9zI2w

В ближайшее время Скорая помощь переедит в здание на просп. Свободы, 22

Останавливается 3 пары электропоездов на Мироновку и одна пара поездов на Кропивницкий/Кременчуг.

По состоянию на июль 2021 года работающий платный туалет.

По состоянию на июль 2021 года здание примерно в том же состоянии, что и в 2018 году.

Ответвление в промзону в Пролиски.

Для ответвления в аэропорт сделали путевой пост 19 км через несколько километров.

он не грузинский, а азербайджанский

Май 2021 - от озера остался только заросший овраг. Но спускаться бы не стал) стрьомная затея

Улица возникла намного раньше, как минимум в 1780-е года, т.к. уже тогда была нанесена на карты. Это же касается переулка Мичурина и Пырятинской улицы. Доказательство: карта 178? года, "Губернской город Кіевъ".

В конце 80-х использовался как плавучий дом отдыха производственного объединения "Октава". Стоял в водоводном канале возле г. Остер.

Только вот проблема в том, что рядом с несостоявшейся станцией находится институт и областная больница. Ещё и куча жилкомплексов построили и будут строить. Эх, не умели и не умеют наши архитекторы смотреть в будущее.

Фокстрота давно нету, вместо него Novus

Сертификат от 26 мая 2020 года. Почтовый адрес присвоен 11 августа 2020 года.

Второй люнет на месте Колледжа геологоразведочных технологий, а вернее наоборот. Очевидно при личном посещении.

туда леневка сливается

Очень красивой была эта закольцованная остановка, много тёплых детских воспоминаний с ней связаны. Стоящий посередине трамвай техпомощи неизменно притягивал моё внимание. Помню, как в 90-х мечтал увидеть, как он едет. Но лично, своими глазами так и не увидел.

В 1994-2003 народ был беден, не до пляжей ему было и доехать было нечем.

На этой территории в период 1946-1955 г.г. размещался летний лагерь Киевской специальной средней школы Военно-воздушных сил (спецшколы ВВС). Киевская спецшкола ВВС являлась одним из двадцати уникальных учебных заведений, открытых в крупных городах страны накануне Великой Отечественной войны. В них до 1955г. (год ликвидации спецшкол ВВС) для службы в авиации было подготовлено сорок тысяч юношей. Одетые в авиационную форму, ребята («спецы», как их все называли) получали не только общее образование (8-10 классы), но и специальную подготовку. Как показало время, главным итогом работы спецшкол ВВС и несомненным их вкладом в укрепление и развитие наших ВВС и авиации в целом, авиационной техники и промышленности были люди. Они выросли из юных питомцев спецшкол и на протяжении десятилетий составляли костяк самых надежных кадров в ВВС, ПВО и в других видах вооруженных сил. Десятки тысяч бывших спецов стали военными летчиками и пилотами ГВФ, авиационными техниками и инженерами. Среди выпускников – заслуженные летчики и штурманы, космонавты, деятели науки и искусства. Двадцать три воспитанника спецшкол ВВС – Герои Советского Союза, четверо удостоены этого звания Дважды, трое награждены Звездами Героев Социалистического Труда. Большинство руководящего состава ВВС, Войск ПВО, ГВФ, МАП, многие известные в стране люди второй половины двадцатого века в юные годы проходили обучение в спецшколах ВВС. В их числе: Министр гражданской авиации маршал авиации А.Н.Волоков; Главнокомандующий ВВС генерал армии П.С.Дейнекин; Главнокомандующий Войск ПВО генерал армии В.А.Прудников; Начальник ГРУ Министерства обороны, генерал-полковник Ф.И.Ладыгин; Заместитель Генерального конструктора НПО «Молния», главный конструктор орбитального самолета «Буран» Г.П.Дементьев; Известный лётчик-испытатель генерал-майор авиации А.В.Федотов; Замечательный хирург-офтальмолог академик РАМН С.Н.Федоров; Народный артист СССР Б.Т.Штоколов; Писатель А.А.Вайнер. Учился в спецшколе ВВС кинорежиссер и популярный актер Л.Ф.Быков, поставивший один из лучших фильмов о летчиках на войне «В бой идут одни старики». Учились и многие другие известные наши соотечественники. В летнем лагере воспитанники спецшкол проходили первоначальную военно-авиационную подготовку.