Последние комментарии в городе Киев:

люблю нашу школу.....)не хочеться из нее уходить....((((ХВ

Хоум, свит хоум :-3

там злобная охрана,не дает фоткать ((

Ресторан называется "Сохо". Отличный американский стейк-хаус, по вечерам играют живьём джаз.

Единственный бомбардировщик, который Украина оставила на вооружении. До сих пор в строю, например, в Староконстантинове...

Немецкие летчики Бундесвера считают его самым лучшим ударным истребителем. После объединения Германий много Миг-29 перешло от ГДР в Бундесвер ФРГ. Немцы летают и пересаживаться на другие не хотят (Саабы, Тайфуны, Миражи, Ф-16).

Самолет для отработки стрельбы молодых летчиков военных училищ по реальным целям.

"Блеск и нищета" Вьетнамской войны.

Без него в Афгане нам был бы полный пипец.

АТС-59Г другими словами: Артиллерийский Тягач Средний образца 59года, Г - гражданский.

Такие "звери" базировались на аэродроме в Веселом (Крым). Ракетоносцы авиации Черноморского флота. Союз издох, Украина не ядерная держава, стратегическая авиация по статусу не должна быть. Отдали российскому (уже) черноморскому флоту. Россияне пыжились, но пришлось таки убрать.

На втором фото Ту-22М3

Такие в Крыму в Саках базировались. Ну и шумели они при полетах. Рев стоял на все западное побережье. Даже в Севастополе в ясную погоду был слышен гул движков. Использовались как ракетоносцы в составе авиации Черноморского флота. Из-за частых аварий (слава богу, падали в море) их перевели в Гвардейское за Симферополем.

Да, и в самом деле, клюв у него не такой как у всех Ил-18. Вооще, Ил-18 самый надежный пассажирский самолет в мире. За всю историю эксплуатации количество происшествий по тех. причинам - единичные случаи.

2122, ты близок к истине - это РПЦ аэропорта Жуляны. Другими словами, Радио-Передающий Центр а/п Жуляны, т.е. обычная диспетчерская (УКВ) и дальняя (КВ) радиосвязь с самолетами.

Паша, ты прав. Это наша учебная база (полигон) ФАРЭО. Бывшая.... Мы с тобой изучали "в натуре, в железе" всякую радио-техническую аппаратуру. Помню с преподом по фамилии Качан (И.О. не помню) посещали ближний привод Жулян, он рядом.

Ветка проходила как раз между гаражами и частным сектором. Даже сейчас виден не застроенный проход за гаражами.

Вношу уточнения. Мост состоит из двух частей. Где сейчас проходит трамвай - там были ж/д пути ветки от станции Киев-Октябрьский до Лукьяновки (где сейчас Лукьяноский рынок и бывшее трамвайное депо была товарная станция). А по другой части моста, где сейчас дорога для авто, были трамвайные пути и более узкая автодорога. И было это не так давно, в начале 70-х я видел маневровые тепловозы с вагонами, которые ездили по этой ветке. Ближе к 80-м годам ж/д пути разобрали и всю эту развязку переформатировали до современного вида.

Уже все строят