Последние комментарии в городе Киев:

В советские времена в здании размещался ресторан "Метро" (13 залов, которые вмещали 1600 человек). И это не считая кулинарии и закусочной в торце первого этажа.

уже не заброшен

https://openkyiv.info/ru/news/na-arke-druzhby-narodov-poyavilas-treschina --- На арке Дружбы народов появилась "трещина".

Обязательно застроят. Хоть не центр, но электричка и троллейбусы рядом.

550 грн/мес (ноябрь 2018), но место свободное появляется довольно редко, всё занято.

Теперь будут новостройки.

Слава ГЕРОЯМ!!!

Манеж СКА.

Магазин-склад оптово-розничной продажи спецодежды, униформы, камуфляжа. Для Вас: • многолетний опыт работы (с 1996 года), • более чем 700 наименований продукции, • магазин-склад (приходите-выбираете-покупаете-забираете), • большой выбор разнообразных моделей, • всё в наличии в любом количестве (склад готовой продукции 650 кв.м.), • комплексное обеспечение всем необходимым: от головных уборов до обуви, • под все сезоны и любую погоду, • размеры для всех, • современные ткани и производство, • пошив спецодежды на заказ, • разработка шевронов, нанесение логотипов, • индивидуальное обслуживание и подход к каждому клиенту.

хм , как по мне так он является копией истребителя ЯК-9 актуального во времена описаніе в фильме.

Не ходите туда, там покрышки палят

Беда, а не улица. Этот спуск (в смысле, в комплексе с окрестностями) - градостроительное недоразумение. Ландшафт в городе - какой уж есть, но вот чтоб так слепо ему следовать, выстраивая на нём город лишь как обложку - это перебор. Сам спуск опасно виляет серпантином, нередки ДТП и лишний минимум километр пути у всех, кому пришлось здесь покрутиться. Он идёт круто вниз, затем все дороги вновь поднимаются вверх ("на радость" транспорту) Ввиду наличия крутых "берегов" все окрестные улицы обрываются тупиками над яром. Много кому раз от раза приходится совершать регулярно обходы/объезды, превышающие перемещение по длине до десятков крат (например с Ясногорской на Сырецкую) ! У самого же спуска не разгонишься с высотностью градостроительства - вот и стоят плотно особняки (местами первозданные и заброшенные), а склон не используется вовсе. Всё это снижает экономическую и транспортную привлекательность - и ситуация обретает некое подобие лавины. В итоге, на сегодняшний день: спуск утыкан подворьями и мелкими промзонами (во многом прослеживается спонтанность в постройке), нет мест, пригодных для остановок транспорта, неразвита сеть общественного транспорта (по спуску и прилегающей Сырецкой пролегает единственный маршрут (маршрутного такси), функционирование которого под стать назвать призрачным. Склоны и углубления яра зарощены, замусорены и заброшены. Бомжи, собаки, всё такое. Заборы и прочая инфраструктура в тупиках верхних улиц - в состоянии сюжета для фильма ужасов. Из-за низкой значимости тупиковых улиц их очередь на ремонт - в числе последних. Состояние покрытия соответствующее (см. переулок Чаплыгина, например). Вопрос с переездами/переходами рельс аналогично по нулям. Ни одного фуникулёра, акведука, тоннеля, спецмаршрута общественного транспорта. И это не единственное подобное место в Киеве. Но если б так везде в городах обращались со сложностями ландшафта - многих городов просто бы не было. Например, латиноамериканский Вальпараисо наверное был бы чем-то вроде села Григоровки на юге от Киева. Позор, столица. За державу обидно.

19.11.18 - нифига не рекоструируют...

https://archimatika.com/ua/projects/gorbachyha

Гостиница времен СССР, зато дешево и всегда есть места - в отличие от "мотелей" на окружной

Шикарный был вид с верхних этажей, пока не начали повсюду возводить высотки...

...было. Сначала Эрсте банк поглотил ПУАТ "ФІДОБАНК", а потом в мае 2016 обанкротился.

Там еще Укрпапир находится

На данный момент двор уже закрыт для посетителей.